Schrader Za monitor senzorja tlaka v pnevmatikah Buick Cadillac Chevrolet

1. Zasebni čip, strokovno razvit, RF ojačevalnik pakiran v čipu, PCB RF antena, več kot 150 KM/h signal se ne izgubi, lasersko varjenje brez lepila, manjša poraba energije, lažja kakovost.
2.Življenjska doba senzorja je daljša, senzor kovinske šobe, brez strahu pred obrabo in vzdržljiv, ima lastno šobo ventila, posredno blizu brez strahu pred visoko hitrostjo.
3.Podpora ena na ena zamenjava originalnega tovarniško poškodovanega senzorja hitra zamenjava, enostavna namestitev

4. Parameter izdelka
Aktivna temperatura senzorja tlaka v pnevmatikah: -40 ℃ do 125 ℃
Območje zaznavanja tlaka senzorja tlaka v pnevmatikah: 0 do 500 Kpa
Življenjska doba senzorja tlaka v pnevmatikah: 6 let

5.Originalni trg, široko uporabljen: Kot izumitelj globalnega sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS) sistem, dele in orodja Schrader za nadzor tlaka v pnevmatikah uporabljajo številni vodilni svetovni proizvajalci avtomobilov in se pogosto uporabljajo v na področju poprodaje in vzdrževanja.Z več kot 20-letnimi podpornimi izkušnjami je namestil in upravljal več kot 600 milijonov Schraderjevih senzorjev, več kot 60 % avtomobilov z originalno konfiguracijo na svetu, z uporabo Schraderjevega neposrednega plinskega sistema za mečni tlak v pnevmatikah.

6. Varnost je nujna za zaščito vsakega vašega potovanja
7. Varnost pri visokih hitrostih: nezadosten tlak v pnevmatikah je glavni vzrok za počenje pnevmatike

8. Varčevanje z gorivom in varstvo okolja: spremljanje tlaka v pnevmatikah, varčevanje z gorivom in varstvo okolja prav tako prihranijo denar.
Osredotočite se na vodilno tehnologijo tlaka v pnevmatikah
A. Spremljanje tlaka v pnevmatikah v realnem času
B. Izboljšajte faktor varnosti vožnje
C. Zgradite inteligentni varnostni nadzorni sistem

Spremljajte puščanje zraka / ravnovesje zračnega tlaka / varčujte z gorivom / preprečite razpoke / zmanjšajte obrabo / preprečite odstopanje Ali je nadzor tlaka v pnevmatikah res potreben?obvezovati
Preprečevanje poka pnevmatike: ko je tlak v pnevmatiki previsok ali prenizek, je temperatura previsoka, nenormalen, pravočasen alarm za zmanjšanje verjetnosti poka pnevmatike.
Zgodnje opozorilo o uhajanju zraka: počasno uhajanje zraka povzroči "krivca".Ko guma pušča, takoj pokličite policijo, da se izognete vožnji z "boleznijo".
Varčevanje z gorivom: nezadosten tlak v pnevmatikah poveča kotalni upor pnevmatike, poveča porabo goriva.
Zmanjšajte obrabo: tlak v pnevmatikah je previsok ali prenizek, kar bo pospešilo neenakomerno obrabo pnevmatik.Zagotovite pravilen tlak v pnevmatikah, lahko podaljšate življenjsko dobo pnevmatik.
Ravnotežje tlaka: neuravnoteženost tlaka v pnevmatikah, avto je enostavno pognati;vzdržuje ravnovesje pritiska na štiri kolesa, lahko izboljša vodljivost in skrajša zavorno pot.
Povezani predpisi: Leta 2007 je vlada ZDA uzakonila obvezno vgradnjo nadzora tlaka v pnevmatikah, leta 2012 pa Evropska unija, Japonska in druge države